وُنتوری Venturi

کمپانی ونتوری در سال 1984 توسط Claude Poiraud و Gérard Godfroy در شهر Cholet فرانسه تاسیس شد. Poiraud مهندس و Godfroy طراح هر دو قبل از تاسیس کمپانی خودشان در کمپانی Heuliez کار میکردند و تجربه زیادی داشتند. هدف از تاسیس کمپانی ونتوری ساخت خودرو جی تی فرانسوی با قابلیت رقابت با جی تی های روز بود.

اولین مدل در سال 1984 ونتیوری کوپه بود که ابتدا با موتور ساخت فولکس واگن که بر روی گلف جی تی آی نیز نصب میشد به نام 160 عرضه شد. در سال 1985 نوع 200 آن عرضه شد که برای آن از موتور 200 اسب بخاری 2.2 لیتر توربو سیمکا (مشابه موتور پژو 505 توربو) استفاده شده بود.

در سال 1986 بالاخره موتور شش سیلندر وی شکل PRV همراه سیستم توربو طراحی مشترک پژو ، رنو و ولوو بر روی این مدل قرار گرفت.

در سال 1988 مدل کابریوی زیبای ترانسکاپ عرضه شد. برای این مدل نیز از موتور PRV استفاده شد.

File:Venturi Transcup 210.jpg

در سال 1989 نمونه قدرتمند تر 260 عرضه شد.

File:Venturi 260 LM, ¾ front.jpg

در سال 1991 کمپانی ونتوری برای ورود به رقابتهای فورمول وان Larrousse را خریداری کرد. در این سال ونتوری خودرو جدیدی برای این تیم طراحی کرد که Venturi-Larrousse LC92 نام گرفت. این مدل از موتور کاملا جدید دوازده سیلندر وی شکل ساخت لامبورگینی استفاده میکرد. سال بعد پس از به دست نیامدن نتیجه دلخواه ونتوری سهام خود در Larrousse را به کمپانی Comstock فروخت و از مسابقات فورمول وان کنار رفت.

در سال 1992 نمونه مسابقه ای 400Trophy عرضه شد.موتور این مدل موتور PRV دو توربو بود. از این مدل 73 عدد تولید شد. موفقیت این مدل باعث گردید تا در سال 1994 مدل خیابانی آن نیز با نام 400GTR به قدرت 408 اسب بخار عرضه شود. 13 عدد از مدل خیابانی 400GTR تا سال 1996 تولید شدند. این مدل اولین خودرو خیابانی بود که ترمزهای فیبر کربن بر روی آن بصورت استاندارد نصب شد.

Venturi 400

Venturi 400

در سال 1993 مدل 500LM برای شرکت در مسابقات لمان تولید شد. ونتوری از موتور PRV دو توربو در این مدل 480 اسب بخار نیرو بیرون کشید. 7 عدد از این مدل در سالهای 1993 و 1994 تولید شد.

در سال 1993 ونتوری مدل قدرتمند تر دیگری با نام 600LM نیز برای مسابقات لمان ساخت. از این مدل فقط یک عدد تولید شد. در سال 1995 نمونه دیگری به نام 600SLM نیز فقط به تعداد یک عدد تولید شد.

Photo d'une Venturi 600 LM à l'arrêt

در سال 1996 مدل معروف آتلانتیک 300 عرضه شد. با موتور PRV . در سال 1999 موتور این مدل به دو عدد توربوشارژر نیز مجهز شد. همچنین در همین سال دو عدد 300GTR نیز تولید شدند. تولید این مدل تا سال 2000 ادامه یافت.

File:Venturi 300 Atlantique 3.4 front.jpg

 

در سال 2000 کمپانی ونتوری ورشکست شد و خط تولید تنها خودرو کمپانی یعنی آتلانتیک 300 در فرانسه از کار باز ایستاد.

در سال 2001 میلیونر موناکوئی Gildo Pallanca Pastor  با هدف استفاده از نام ونتوری برای تولید خودروهای برقی پیشرفته کمپانی ونتوری را خرید و کمپانی را به کشور موناکو تغیییر مکان داد.