جورجتو جوجارو Giorgetto Giugiaro

جورجتو جوجارو یکی از سه طراح بزرگ قرن و همچنین عنوان طراح خودرو قرن را نیز در سال 1999 کسب کرده.

جورجارو بین سالهای 1960 تا 1965 در کمپانی برتونه طراحی میکرد. در سالهای 1966 تا 1968 در گیا بود و سپس در سال 1968 ایتال دیزاین را با شراکت آلدو مانتووانی تاسیس کرد. در سال 2010 جوجارو 90.1 درصد از سهام ایتال دیزاین را به کمپانی لامبورگینی واگذار کرد ولی خود همچنان در میدیریت ایتال دیزاین باقی ماند. جوجارو مانند گاندینی گزیده کار نبود و در ایتال دیزاین برای کمپانیهای مختلفی از چین و اروپای شرقی گرفته تا ایتالیا و آمریکا خودرو طراحی کرد و میکند ولی بسیاری از استثنائات طراحی خودرو جهان در قرن بیستم نیزدر میان این کارها بود.

جوجارو در زمینه خودروهای فرانسوی نیز طرح های موفقی را ارائه نموده.

اولین آنها خودرو کوپه کوچک و زیبائی برای سیمکا بود که در دو ورژن 1000 کوپه و 1200S در سال 1962 عرضه شد. جوجارو این مدل را زمانی که در برتونه بود طراحی کرد.

File:Simca 1200-Coupé.JPG

 

کار دیگر جوجارو برای کمپانی رنو بود. رنو 21 با طراحی کاملا مدرن و لوکس در سال 1986 عرضه شد. این مدل با سه نوع اتاق 4 در سدان ، پنج در لیفت بک و همچنین استیشن عرضه شد. همچنین این مدل موفق در آمریکای شمالی و کانادا نیز توسط کمپانی آمریکن موتورز و سپس کرایسلر با نام ایگل مدالیون عرضه شد.

File:Renault 21 en France.jpg

File:Renault21hatch.jpg

File:R21 TXI av.jpg

File:Renault 21 2l Turbo..jpg

 

کار بعدی جوجارو برای کمپانیهای فرانسه نیز برای رنو بود. رنو 19 با سه نوع بدنه سه در و پنج در هاچ بک و دو در کابریو در سال 1988 عرضه شد.

File:Renault 19 Utrecht with cones.jpg

File:Ren1916vcabph1b.jpg

 

جوجارودر سال 1993 مدل کانسپت چهار در EB112 را برای بوگای طراحی کرد. این مدل از موتور دوازده سیلندر وی شکل ستفاده میکرد. فقط دو عدد از این مدل ساخته شد و هرگز بصورت تولید سری ساخته نشد.

File:Bugatti EB112 sedan 4door.jpg

File:Bugatti EB112.JPG

 

جوجارو در سال 1998 کوپه لوکس کانسپت EB118 را برای بوگاتی طراحی کرد. این مدل با موتور 18 سیلندر دابلیو شکل به همراه گیربکس 5 دنده اتوماتیک و انتقال نیرو چهار چرخ متحرک بهره میبرد که هرگز به تولید نرسید ولی به عنوان یکی از کانسپتهای ماندگار بوگاتی مورد توجه قرار گرفت.

File:Bugatti EB 118 1.jpg

 

جوجارو در سال 1999 نمونه چهار در کانسپت EB218 را نیز برای بوگاتی طراحی کرد. این مدل نیز از موتور 18 سیلندر دابلیو شکل به همراه گیربکس 5 دنده اتوماتیک و انتقال نیرو چهار چرخ متحرک بهره میبرد.

File:BugattiEB218.JPG