هنری شاپرون Henri Chapron

هنری شاپرون آتلیه کارهای هنری خود را در سال 1919 در پاریس تاسیس کرد. قبل از جنگ جهانی دوم کارهای بسیار زیبائی بر روی شاسی های کمپانی هائی مثل دولای و دولاژ انجام داد. بعد از جنگ جهانی دوم و در دهه 50 میلادی اکثر تمرکز خود را بر روی ساخت اتاق بر روی مدلهای کمپانی سیتروئن متمرکز کرد. هنری شاپرون در سال1987 درگذشت ولی کمپانی اتاق سازی او تا سال 1985 به ساخت مدلهای لوکس بر مبنای سیتروئن CX ادامه میداد.

 

تعدادی از کارهای هنری شاپرون بر روی خودروهای فرانسوی:

دولاژ D8 85 کابریولت سال 1935:

Chapron Delage D8 85 Cabriolet 1935

Chapron Delage D8 85 Cabriolet 1935

 

دولای 145 کوپه بین سالهای 1938 تا 1947:

Chapron Delahaye 145 Coupe 1938-46

Chapron Delahaye 145 Coupe 1938-46

 

دولاژ D8 100 کابریولت سال 1937:

Chapron Delage D8 100 Cabriolet 1938

 

کارهای مختلف بر روی دولای 135M کابریولت در سال 1938:

Chapron Delahaye 135M Cabriolet 1938

Chapron Delahaye 135M Cabriolet 1938

Chapron Delahaye 135M Cabriolet 1949

Chapron Delahaye 135M Cabriolet 1938

 

دولای 135MS کابریولت سال 1938:

Chapron Delahaye 135MS Cabriolet 1938

Chapron Delahaye 135MS Cabriolet 1938

 

دولاژ D8 120 کابریولت سال 1938:

Chapron Delage D8 120 Cabriolet 1938

Chapron Delage D8 120 Cabriolet 1938

 

کارهای مختلف بر روی دولاژ D8 120 کابریولت در سال 1939:

Chapron Delage D8-120 Cabriolet 1939

Chapron Delage D8-120 Cabriolet 1939

Chapron Delage D8-120 Cabriolet 1939

Chapron Delage D8-120 Cabriolet 1939

 

تالبوت لاگو T26 رکورد دروپهد کوپه سال 1948:

این مدل از اولی کارهای بعد از جنگ شاپرون بود. شتپرون 7 عدد از این مدل اتاق تولید کرد.

Chapron Talbot Lago T26 Record Drophead Coupe 1948

Chapron Talbot Lago T26 Record Drophead Coupe 1948

 

دولای 235 M کابریولت سال 1951:

مدل 235 مدل بسیار پر قدرت دولای بعد از جنگ جهانی دوم بود. این مدل با موتور شش سیلندر خطی 3.5 لیتری و گیربکس 4 دنده سنکرونیزه شتاب صفر تا صد برابر 11.5 ثانیه داشت. بسیاری از تنها 85 عدد 135 ساخته شده برای ساخت اتاق به اتاق سازی هنری شاپرون فرستاده شدند که او نیز برای آنها بدنه بسیار زیبا و کم ارتفاع و پهن به سبک طرحهای مدرن دهه 50 میلادی طراحی نمود.

Chapron Delahaye 235M Cabriolet 1953

Chapron Delahaye 235M Cabriolet 1953

 

دولای 235 MS کابریولت سال 1951:

Chapron Delahaye 235 MS Cabriolet 1952

 

دولای 235 MS کوپه سال 1951:

Chapron Delahaye 235MS Coupe 1954

Chapron Delahaye 235MS Coupe 1954

 

سالمسون 2300S سال 1955:

 

 سیتروئن تراکسیون آوان 15-6 معروف به Presidential سال 1956:

در سال 1956 هنری شاپرون توسط رئیس جمهور وقت فرانسه Coty مامور ساختن خودرو کابریولت چهار در برای استفاده در مراسم رسمی بر مبنای سیتروئن تراکسیون آوان 15-6 شد.

 

سیتروئن DS کابریولت معروف به la Croisette سال 1958 تا 1962:

اولین کار هنری شاپرون بر روی سیتروئن دی اس که مورد توجه خود کمپانی سیتروئن قرار نگرفت. از این مدل 52 عدد توسط شاپرون تولید شد.

 

سیتروئن DS کوپه معروف به la Paris سال 1958 تا 1959:

اولین نمونه کوپه شاپرون بر اساس سیتروئن دی اس. تنها 9 عدد از این مدل تولید شد.

 

سیتروئن DS کابریولت معروف به la Caddy سال 1959 تا 1968:

این مدل دس اس کابریو با درهای بزرگتر و گلگیر یکپارچه طراحی شدند. از این مدل 34 عدد تولید شد.

هنری شاپرون در کنار La Caddy

 

سیتروئن DS کوپه معروف به la Dandy سال 1960 تا 1968:

این مدل نیز با دربهای بزرگتر جلو و گلگیر یکپارچه عقب ولی بصورت کوپه طراحی شد. 50 عدد از این مدل تولید گردید.

 

سیتروئن DS کوپه معروف به Concord سال 1960 تا 1965:

این مدل بصورت کوپه چهار نفره طراحی شد. تا سال 1965 تعداد 38 عدد از این مدل تولید شد. 6 عدد از کنکوردها ساخته شده در سال 1965 دارای گلگیرهای کاملا متفاوت و از نو طراحی شده عقب بودند.

 

سیتروئن DS کابریولت سال 1961 تا 1971:

پس از طراحی و عرضه کابریولت la Dandy توسط هنری شاپرون کمپانی سیتروئن اینبار از او در خواست نمود تا نمونه ای کابریو بصورت تولید سری برای سیتروئن طراحی نماید. این مدل به دی اس کابریولت کارخانه ای یا Usine معروف شد. از این مدل 1365 عدد ساخته شد که بسیار پر طرفدار در میان کلکسیونرها میباشد.

 

سیتروئن DS کابریو معروف به Palm Beach سال 1962 تا 1972:

این مدل کابریو نیز همانند کنکورد دارای شیشه های کناری عقب بزرگ بود. 32 عدد از این مدل تولید شد. سقف فلزی هاردتاپ نیز برای این مدل قابل سفارش بود.

 

سیتروئن DS معروف به Majesty سال 1964 تا 1969:

این مدل بصورت چهاردر لیموزین طراحی شد و کلا 27 عدد از این مدل تولید شد.

هنری شاپرون در کنار مژستی:

 

سیتروئن DS هاردتاپ معروف به la Léman سال 1966 تا 1973:

این مدل فقط بصورت هاردتاپ طراحی شد. از این مدل 27 عدد ساخته شد.

 

 سیتروئن DS معروف به Presidential سال 1968:

این مدل در سال 1968 برای ژنرال دوگل ساخته شد تا در مراسم رسمی مورد استفاده قرار گیرد. البته دوگل مدلهای معمولی دی اس را بسیار دوست داشت و معمولا از آنها در خیلی از مراسم رسمی استفاده مینمود.

 

سیتروئن DS معروف به Lorraine سال 1969 تا 1973:

مدل بعدی لیموزین شاپرون بر اساس سیتروئن دی اس. این مدل با چراغهای عقب متفاوتی در سالهای مختلف عزضه شد. تنها 20 عدد از این مدل تولید گردید.

 

سیتروئن SM معروف به Presidential سال 1971:

در سال 1971 هنری شاپرون توسط رئیس جمهور پومپیدو مامور ساخت دو عدد خودرو چهاردر دروپهد برای استفاده در مراسم رسمی شد.

 

سیتروئن SM معروف به My Lord سال 1972:

هنری شاپرون در سال 1972 نمونه کابریولت بر روی سیتروئن SM اجرا کرد. شاپرون 7 عدد از مدل تولید کرد.

 

سیتروئن SM معروف به Opera سال 1972:

هنری شاپرون در سال 1972 نمونه چهاردر بر روی سیتروئن SM اجرا کرد که Opera نام گرفت. شاپرون 8 عدد از مدل اپرا تولید کرد.

Chapron Citroën SM Opera 1972

 

پژو 604 سال 1978:

در سال 1978 اتاق سازی شاپرون بر اساس پژه 604 مدل Landaulet طراحی و اجرا نمود. از این مدل تنها دو عدد ساخته شد. اولی به رنگ مشکی برای رئیس جمهور نیجر و دومی در رنگ آبی تیره برای فردی هاینکن.

Chapron Peugeot 604 Landaulet 1978